BK Lentus

Artikel-Nr.: 1-00899

Das leistungssfähigste ELAPOR-Modell aller Zeiten! Der ideale Clubsegler für lange Thermikflüge. (Baukastenversion)

Lieferumfang:
ELAPOR®- Formteile für Rumpf, Leitwerke, Rumpffüllstück (Fahrwerk), Kabinenrahmen, Tragflächen
mit CFK-ALU-Doppel-Holmen, alle zur Montage erforderlichen Kunststoff-, Klein- und Anlenkungsteile,
Kabinenhaube, (transparent rauchglas, montagefertig auf Form gefräst), stabile Landeschutzfolie,
Spinner, Mitnehmer, Spannzange, 4-tlg. geplotteter Dekorsatz bestehend aus Design-, Schriftzügen,
Nasenleistenschutz, Sitz- Instrumenten sowie weissen Abdeckfeldern, bebilderte, 5-spr. A

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Beschreibung

LENTUS – das leistungsfähigste ELAPOR-Segelflugmodell aller Zeiten!

Der Lentus ist die neuste Entwicklung aus dem Hause MULTIPLEX. Das Modell ist als Clubsegler mit Schwerpunkt auf Thermik- und Hangflug ausgelegt.
Wir haben im Lentus wieder eine Menge innovativer Ideen umgesetzt. Das Modell besitzt in der bereits gebauten RR-Grundversion einen leistungsstarken ROXXY- Brushlessmotor für 3S-2600er Akkus und ist serienmäßig mit 6 Servos vom Typ Hitec HS-65HB für Höhen-und Seitenruder, Querruder und Wölbklappen ausgestattet. Durch den Einbau des optional erhältlichen Einziehfahrwerks ist das Modell in Verbindung mit einem 4S 2600er Akku und einem 8x6“ Propeller eigenstartfähig.
Als weitere Option ist es möglich, die vorbereitete Schleppkupplung durch den Einbau eines Servos vom Typ Hitec HS-65HB zu aktivieren, und das trotz eingebautem E-Motor und eingebautem Fahrwerk!
Diese Option bietet maximalen Flugspass, damit ist der Lentus das sicherste Modell zum Erlernen von F-Schlepps, da bei einer kritischen Situation sofort ausgeklinkt werden kann, und das Modell mit dem E-Motor sicher zur Startstelle zurückholt.
Durch die moderne Profilauslegung erreicht das Modell ein sehr großes Leistungsspektrum und lässt einen dynamischen Flugstil zu. Die 4-Klappenflächen ermöglichen punktgenaue Landungen (Butterfly).
Der LENTUS wird Sie begeistern.
• Sehr gutmütige Kreisflugeigenschaften für sicheres Thermikfliegen
• Vorbildähnliche Optik moderner Segelflugzeuge
• Klarsicht Kabinenhaube mit detailgetreuem Cockpit
• FES-Option (Front Electric Selflaunch) mit optionalem Einziehfahrwerk, 4S Antrieb (4S 2600) und 8x6“ Propeller - damit ist das Modell eigenstartfähig
• Schleppkupplung vorbereitet (auch bei der Elektro-Version nutzbar)
• TEK-Vario-Einbau vorbereitet (Anzeige von Fluggeschwindigkeit und Vario-Messdaten)
• Stabile, aufwendige Tragfläche mit Doppel-CFK-ALU-Verbundholmen
• Zwangssteckung der Servokontakte mit M6-Hochstromsteckern in den Flügeln
• Abnehmbares Seitenruder mit Hohlkehlenscharnieren
• Extrem steifer Rumpf in M-Space Technologie mit Ø20mm Profilrohr
• Ruderklappen mit Edelstahlrohren verstärkt
• Großzügiger, strukturierter Innenraum für Akku, RC- und Telemetrie
• Hochwertig gedrucktes und ausgeplottetes Dekor
• Landeschutzkufe aus stabiler Steinschlagschutzfolie
• Nasenleistenschutz im Dekor integriert
• Passende Modelltasche zum geschützten Transport erhältlich
• Entwickelt und hergestellt in Deutschland

Videos

Technische Daten

Anspruchslevel

2 - Hobbyflieger

Spannweite (mm)

3000

Bauzeit in Minuten

360

Material

Elapor

Geeigneter Akkutyp

3S LiPo

Flugzeit (Minuten)

Fluggewicht Elektro (Gramm)

2400

Fluggewicht Segler (Gramm)

2400

Höhenruder

Seitenruder

Querruder

Motorsteuerung

Optional

Erforderliches Zubehör